關(guān)于貨車用鋁合金輪轂的建議

    小型汽車的輪轂采用鋁合金材質(zhì)已經(jīng)司空見(jiàn)慣了，如果一輛汽車沒(méi)有鋁合金輪轂反而會(huì)感覺(jué)不習(xí)慣，今天講解的不是小型企業(yè)的輪轂而是大型貨車的輪轂。大家都知道大型貨車承載質(zhì)量大，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，而普通的鑄鐵輪轂在長(zhǎng)途運(yùn)輸中往往因?yàn)樯岵涣级霈F(xiàn)溫度過(guò)高，在大貨輪胎自燃中看以得知，該問(wèn)題是由于普通輪轂沒(méi)有較好的散熱性能導(dǎo)致輪胎溫度過(guò)高，時(shí)間久了自燃也就不難理解了。而如果選用鋁合金輪轂則能較好的解君該問(wèn)題，鋁合金的散熱性能較好，不會(huì)因?yàn)檩嗇灉囟鹊膯?wèn)題導(dǎo)致貨車自燃。
     其實(shí)采用鋁合金輪轂不但能夠起到較好的散熱效果，同時(shí)由于鋁的密度低，強(qiáng)度高，還可以有效為貨車降低車重，有利于節(jié)能減排，由于貨車上動(dòng)輒幾十個(gè)輪轂，每個(gè)輪轂可以減重30kg那么最終降低的重量要在幾百公斤，降低了貨車的油耗。不能忽視的一個(gè)問(wèn)題是造價(jià)，貨車采用鋁合金輪轂必須要一定的強(qiáng)度和承載能力，小型汽車選用的鑄造輪轂遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)貨車長(zhǎng)距離，高承載的特點(diǎn)，所以需要采用旋壓鋁合金輪轂，也即是由鋁板進(jìn)行懸崖成型，這類輪轂內(nèi)部結(jié)構(gòu)組織致密，沒(méi)有氣孔氣泡，強(qiáng)度高，承載能力強(qiáng)，當(dāng)然價(jià)格也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通鋁輪轂。造價(jià)過(guò)高已經(jīng)成為行車鋁輪轂普及的制約條件。
     雖然在國(guó)外貨車行業(yè)中鋁輪轂已經(jīng)普及，但是在國(guó)內(nèi)方面由于造價(jià)較高，很多廠家不愿意提高汽車生產(chǎn)成本，所以還是按部就班的采用鋼制輪轂。